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“夜通航”船用夜視儀是我司專(zhuān)為船舶設(shè)計(jì)的，集高靈敏度紅外探測(cè)器、鏡頭、云臺(tái)等于一體，穿透黑夜、霧霾等環(huán)境條件，可看清航道內(nèi)及船舶周?chē)闆r的一款船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

近日，我司攜帶“船用夜視儀”到長(zhǎng)江三角洲某船運(yùn)單位現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試演習(xí)效果。 到達(dá)后，第二天，我司的技術(shù)人員和該船運(yùn)單位技術(shù)人員一起將設(shè)備安裝好，并進(jìn)行簡(jiǎn)單的調(diào)試，等到夜幕降臨，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)效果測(cè)試。

我司作為船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)先者，近期對(duì)“船用夜視儀”進(jìn)行了圖像質(zhì)量、識(shí)別距離和探測(cè)熱靈敏度等改進(jìn)升級(jí)，推出了功能更強(qiáng)大、圖像質(zhì)量更好、操作更簡(jiǎn)便的新版“船用夜視儀”。

4K超高清技術(shù)的普及，基于H.265和4K技術(shù)的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)成為了安防視頻監(jiān)控企業(yè)下一個(gè)必爭(zhēng)之地。因此，如果利用4K攝像機(jī)，就可以在不改變攝像機(jī)數(shù)量、焦距、角度的條件下，進(jìn)行全天候、全場(chǎng)景下的監(jiān)控。

近日，我司迎來(lái)了莫大喜訊：我司“夜通航”船舶無(wú)線(xiàn)高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)成功應(yīng)用于粵海鐵路輪渡。通過(guò)層層篩選評(píng)估，粵海鐵路方選定我司的“夜通航”船舶無(wú)線(xiàn)高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

執(zhí)法單位工作人員對(duì)我司的“夜通航”艦船執(zhí)法光電取證系統(tǒng)的質(zhì)量及功能也很滿(mǎn)意，調(diào)試期間，還跟我司技術(shù)人員開(kāi)玩笑，“有了這套系統(tǒng)，無(wú)論白天、夜間都可對(duì)目標(biāo)進(jìn)行搜索和觀(guān)察監(jiān)視了”。

新華網(wǎng)天津8月13日電12日23時(shí)20分左右，天津?yàn)I海新區(qū)第五大街與躍進(jìn)路交叉口一處集裝箱碼頭發(fā)生爆炸，爆炸物品是集裝箱內(nèi)的易燃易爆物品。在滅火過(guò)程中發(fā)生2次爆炸，導(dǎo)致部分現(xiàn)場(chǎng)人員被困，目前仍在全力搜救。

近日，四川某地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)單位采購(gòu)了我司一批激光一體化智能高速云臺(tái)攝像機(jī)VES-J500Y11，用于泥石流滑坡預(yù)防及地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防。這也是該地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)單位今年內(nèi)第2次采購(gòu)我司激光類(lèi)攝像機(jī)。應(yīng)用案例：

據(jù)上海海事局官方微博消息，8月3日16：18時(shí)接報(bào)，中海油運(yùn)“葉池”輪（注：應(yīng)是“業(yè)池”輪）航行至金山航道南側(cè)水域突然發(fā)生火災(zāi)，造成5名船員受傷，其中1人重傷送醫(yī)后死亡。

可以使用車(chē)載紅外熱像儀行車(chē)系統(tǒng)VES-R0190AA/CⅡ（開(kāi)路先鋒）的車(chē)輛◆商用卡車(chē)、公共汽車(chē)及娛樂(lè)休閑車(chē) 車(chē)載紅外熱像儀行車(chē)系統(tǒng)可以增加反應(yīng)時(shí)間，減少事故率，以保護(hù)人們的生命安全、財(cái)產(chǎn)及利益。